02. ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
2. ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯПровода высокого напряжения для системы зажигания изготовляют одножильными с резиновой, ПВХ, фторопластовой изоляцией. Краткие сведения о конструкциях, внешнем диаметре и массе проводов высокого напряжения приведены в табл. 13.2, а строительные длины проводов — в табл. 13.3. Ниже приводятся некоторые дополнительные сведения о проводах.
Провод ПВВ (рис. 13.1) после 6 ч пребывания в воде при температуре 20° С испытывают переменным напряжением 20 кВ частоты 50 Гц в течение 5 мин или 22 кВ на АСИ. Пробивное переменное напряжение после 6 ч выдержки в воде при температуре (20± 5) °С не менее 30 кВ частоты 50 Гц. Провод испытывают переменным напряжением 15 кВ частоты 50 Гц. Провод испытывают переменным напряжением 15 кВ частоты 50 Гц на одних и тех же образцах: а) в течение 5 мин после 4 ч пребывания в воде при температуре (85±3)°С; б) в течение 2 ч после 40 ч пребывания в минеральном масле при температуре (90±3)°С.
Провода маслобензостойки, озоностойки, стойки к распространению горения, растрескиванию при температуре (150±5)°С и к смене температур от -60 до + 70°С.
Таблица 13.1. Номенклатура авиационных автомобильных и тракторных проводов
| Марка (код ОКП) | Наименование | Область применения | ГОСТ, ТУ |
| Провода высокого напряжения | |||
| ПВВ (3584120804) | С медной жилой, с изоляцией из ПВХ пластиката | Соединение приборов системы зажигания двигателей автомобилей, тракторов и мотоциклов для работы при температуре от —40 до +70°С | ГОСТ 14867-79 |
| ПВРВ (3584150101) | С медной луженой жилой, с резиновой изоляцией, в ПВХ оболочке | То же | То же |
| ПВЛ (3583710100) | С резиновой изоляцией, в оплетке хлопчатобумажной пряжей лакированный | То же, двигателей авиационного типа | ТУ 16.505.438-73 |
| ПВЛЭ (3583710200) | То же, экранированный | То же | То же |
| ПВС-5 (3583720100) | Со стальной жилой, с изоляцией и в оболочке из резины, диаметром 5 мм | Для подведения импульсов напряжения от распределителя к свечам авиационных двигателей | ТУ 16.505.343-72 |
| ПВС-7 (3583720100) | То же, диаметром 7 мм | То же | То же |
| ПВС-9 (3583720300) | То же, диаметром 9 мм | Для подведения импульсов напряжения от магнето к распределителю | ” ” |
| ПВЗС-25 (3583717001) | С изоляцией и в оболочке из кремнийорганической резины | Для работы в цепях автомобильных систем зажигания при импульсном напряжении до 25 кВ в диапазоне температур от —60 до +155°С с допустимым превышением температуры до 170°С | ТУ 16.505.659-80 |
| ПВВП (3584620200) | Со спиральной жилой из проволоки сплава ЧОН, с ПВХ изоляцией, помехоподавляющий | Для применения во вторичной цепи высокого напряжения системы зажигания автомобилей | ТУ 16.505.482-82 |
| ПВЛУ (3583710300) | То же, что ПВЛ, с утоненной резиновой изоляцией | Для соединения приборов системы зажигания авиационных двигателей | ТУ 16.505.438-73 |
| ПВЛУЭ (3583710400) | То же, экранированный | То же | То же |
| Провода низкого напряжения Авиационные | |||
| БИН (3583377100) | С жилами из медных посеребренных проволок и стеклофторопластовой изоляцией, бортовой износонагревостойкий | Для фиксированного монтажа и работы в бортовой электрической сети авиационной техники при переменном напряжении до 250 В частоты до 2000 Гц или. постоянном напряжении 350 В при температуре от —60 до + 250°С | ТУ 16.505.620-74 |
| БИН-Н (3583372300) | То же, с жилой из медных никелированных проволок | То же | То же |
| БИНЭ (3583377200) | То же, с жилой и экраном из медных посеребренных проволок | ” ” | ” ”. |
| БИНЭЗ (3583377300) | То же, с защитным покрытием | ” ” | ” ” |
| БИНЭЗ-Н | То же, с жилой и экраном из медных никелированных проволок, с защитным покрытием | ” ” | ” ” |
| БИНЭ-Н | То же, без защитного покрытия | ” ” | ” ” |
| БПВЛ (3583110100) | С медной луженой жилой, с ПВХ изоляцией, в оплетке хлопчатобумажной пряжей, лакированный | Для монтажа аппаратуры бортовой электрической сети, на переменное напряжение до 250 В частоты до 2000 Гц или постоянное напряжение до 500 В при температуре от -60 до +70°С | ТУ 16.505.911-76 |
| БПВЛА (3583150100) | То же, с жилой из алюминиевых проволок | То, же | ТУ 16.505.911-76 |
| БПВЛМ (3583110200) | С медной луженой жилой, в комбинированной оплетке из стеклянных и капроновых нитей, малогабаритный | ” ” | То же |
| БПВЛМЭ (3583130200) | То же, экранированный | ” ” | ” ” |
| БПВЛЭ (3583130100) | То же, что БПВЛ, экранированный | ” ” | ” ” |
| БПГРЛ (3583456200) | С жилой из медных посеребренных проволок, с резиновой изоляцией, в оплетке из лавсановых нитей, гибкий | Для монтажа участков бортовой электрической сети авиационной техники, подвергающихся изгибам в местах перехода проводки с неподвижного положения в подвижное при переменном напряжении до 250 В частоты до 1000 Гц или постоянном напряжении до 350 В при температуре от — 6С до +125°С | ТУ 16.505.124-78 |
| БСФО (3583322600) | С медной жилой, с изоляцией из фторопласта Ф-4 и стекловолокна, в оплетке хлопчатобумажной пряжей | Для использования в сетях переменного или постоянного напряжения частоты до 5000 Гц в условиях одноразовых местных превышений температуры жилы до 350°С в течение 3 ч при температуре от -60 до +80°С | ТУ 16.505.311-72 |
| БСФЭ (3583322700) | То же, в, оплетке медными лужеными проволоками | То же для работы до 3 ч при температуре от -60 до +400°С | То же |
| КВСК (3583216900) | С жилами из медных луженых проволок, с ПВХ изоляцией, трехжильный, в оплетках из стеклянных и капроновых нитей | Для фиксированного монтажа бортовой сети авиационной техники постоянного или переменного напряжения до 250 В частоты до 100 Гц при температуре от -60 до + 70°С | ТУ 16.505.243-82 |
| ПТЛА (3583340100) | С алюминиевой жилой с изоляцией Ф-4, в оплетке стеклонитью, лакированный | Для фиксированного монтажа авиационной техники на постоянное или переменное напряжение 250 В частоты до 5000 Гц, работающей при температуре от -60 до +250°С | ТУ 16.505.520-73 |
| ПТЛ-200 (3583328000) | С жилой из медных луженых проволок с изоляцией, из фторопласта Ф-4, в оплетке стеклонитью, лакированный нагревостойкостью до 200 °С | Для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники на переменное напряжение до 250 В частоты до 5 кГц или постоянным напряжением 250 В; работающей при температуре от -60 до +200 и 250 °С | ТУ 16.505.280-79 |
| ПТЛ-250 (3583328200) | То же с жилой из, медных посеребренных проволок, нагревостойкостью до 250°С | То же | То же |
| ПТЛЭ-200 (3583328100) | То же, что марка ПТЛ-200, экранированный | ” ” | ” ” |
| ПТЛЭ-250 (3583328300) | То же, что марка ПТЛ-250, экранированный | ” ” | ” ” |
| Автомобильные и тракторные | |||
| ЛПРГС (3583610100) | С медной жилой, с резиновой изоляцией, в оплетке хлопчатобумажной пряжей, лакированный | Электрические сети на переменное напряжение до 220 В частоты 50 Гц при температуре от -50 до +50°С (только для ремонтных целей) | ГОСТ 2262-75 |
| ЛПРГСЭ (3583620200) | То же, экранированный. | То же, где требуется экранирование | 2262-75 |
| ПВА (3584120500) | С медной жилой, ПВХ изоляцией, нагревостойкий, гибкий | Для соединения автотракторного электрооборудования и приборов, работающих при температуре от -40 до +105°С | ГОСТ 9751-77 |
| ПВАЭ (3584120600) | То же, экранированный | То же, где требуется экранирование | То же |
| ПВАЛ (3584120700) | То же, что марка ПВА, но с луженой жилой | Для фиксированного монтажа автомобильного электрооборудования и приборов при температуре от -40 до 105°С | ” ” |
| ПГВА (3584120100) | С медной жилой, с ПВХ изоляцией, гибкий | Для соединения автотракторного электрооборудования и приборов при температуре от -40до +70°С | ” ” |
| ПГВАД (3584120200) | То же, двухжильный | То же | ” ” |
| ПГВАЭ (3584120400) | То же, что марка ПГВА, экранированный | То же, где требуется экранирование | ” ” |
| ПГВАБ (3584120300) | То же, что марка ПГВА, бронированный | То же, в местах, где требуется защита от механических повреждений | ” ” |